火车上卖凳子 一年净赚16万

    差不多每一个外出打工的人，都有过“站”火车的经历──在一些热门线路，在节假日，随着客流量的剧增，很多打工人往往只能买到没有座位的“站票”。面对“站票”，人们要么自认倒霉，要么怨天尤人，要么咒骂铁道部门。然而，广东东莞一位叫郑芝兰的打工嫂，在尝过一次挨站之苦后，却从站客济济的现状中发现了商机，靠出售小凳子闯出了一条谋生之路，既使站客免受挨站之苦，自己又着实赚了一把。

    一次坐火车，郑芝兰忽然看到一位中途上车的站客，随身带了一把能够折叠的活动小凳子，一到车厢就打开凳子坐了下来。这位旅客的举动引来很多站客的羡慕，大家纷纷说：“如果有人卖板凳，我宁愿出10元钱买一个，也不愿站着活受罪！”

    言者无意，听者有心。郑芝兰听了，大受启发，心想：如果我去批发一些小凳子，来卖给没座位的站客，生意肯定好！这趟车的站客至少有500人，如果一半人买凳子，就可以卖出250个。只要每个凳子能赚2元钱，每趟就可赚500元；除去车票开支，可净赚300元。一个月跑15趟，每月可挣4500元，到哪里去找这么好的挣钱门道啊！

广开线路，“凳子连锁店”富了全家

    2003年春节，郑芝兰夫妇到大侄女郑小莉家过年。看到姑爹姑妈西装革履焕然一新时，郑小莉不由得大吃一惊，忙问他们在哪里发财。郑芝兰就把如何在火车上卖凳子赚钱的事一五一十地说了。

    郑小莉的丈夫陈哲是湖南邵阳人，他听后连声赞叹这个主意好，并建议说：“火车上旅客拥挤，站票多是普遍现象，你们可以多开辟几条线路。从广州到我们湖南邵阳的K522次列车，乘客多，里程短，是最理想的一条线路。”接着，他向郑芝兰夫妇介绍了这条线路的情况：K522次车途经湖南郴州、衡阳、株州、湘潭、娄底和邵阳等六个外出打工和经商者特别多的地区。旅客拥挤，人满为患。这条线，历时14个小时，三天可往返两次。

    郑芝兰夫妇听了，连忙从四川老家叫来了秦瑞祥的妹妹秦瑞莲，又从邵阳请来了陈哲的表姐周小梅，四人分成两路，一路负责东莞到四川的T127次线，一路开辟广州到邵阳的K522线。为了调动两个亲友的积极性，郑芝兰给秦瑞莲和周小梅每人每月开了5000元的高工资。

    广州至邵阳一线由郑芝兰和周小梅经营。这条线每天下午6时45分从广州发车，次日早上8点半到达邵阳。她们一般带400个小凳子上车，卖完后，在邵阳休息半天，再买400个凳子搭乘K523次车返回广州。因为邵阳的凳子特别便宜，批发价每个只要1元，所以郑芝兰她们通常一个来回就可以净赚1800元左右；每月跑10个来回，收入在1.8万元左右。